华为转让问界商标，意欲何为？

发布时间：2024年07月23日   浏览次数：1013   关键词：北京商标  运输工具商标转让  

　日前，赛力斯发布公告称，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

　　问界是赛力斯旗下主力汽车品牌，也是华为鸿蒙智行的首个合作品牌。因华为的技术、品牌和渠道加持，问界销量突飞猛进，远超其他新势力品牌，并因此带动赛力斯市值一路狂飙。

　　6月18日，赛力斯第一次登顶，当天收盘的市值达到1515.07亿元，超过理想汽车1510亿港币(约合人民币1375亿元)。随后多个工作日均“遥遥领先”，与第二名的市值差距持续扩大。不过由于股价波动，赛力斯股价在6月25日开始回落，理想汽车也重回“造车新势力第一股”宝座。截至7月12日收盘，赛力斯市值1238亿元，理想汽车市值1662亿港币(约合人民币1507亿元)。

　　赛力斯于7月9日发布的2024年半年度业绩预盈公告显示，预计2024年上半年实现营业收入639亿~660.0亿元，同比上升479%到498%;实现归母净利润为13.9亿~17.0亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈;扣非净利润预计为11.9亿~15亿元。

　　种种迹象表明，问界已经进入收获期。华为此时选择转让问界商标，究竟是合作生变，还是另有谋算?

　　中京民信资产评估公司出具的评估报告显示，华为所持有的这919项问界商标和44项外观专利价值102.33亿元。以25亿元的价格转让，几乎是打了“骨折”。但华为“解绑”的举动，也难免令问界在汽车圈的“华为亲儿子”的地位遭到质疑。

　　“此次转让并不影响双方合作。”赛力斯方面回应，双方还将进一步深化合作关系。华为方面也称，?将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。

就在发布收购公告同日，赛力斯宣布了与华为签署进一步深化联合业务合作协议。

　　根据协议，在原合作框架不变的前提下，赛力斯与华为充分发挥各自资源、禀赋优势，聚焦赛力斯汽车旗下的AITO问界品牌，双方联合设计、联合营销，为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，把AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌，双方共同实现商业成功。

　　这也是赛力斯和华为在去年2月签署深化联合业务协议后，再度签署相关协议，也在一定程度上印证了华为与赛力斯的合作关系依然稳固。

　　赛力斯与华为合作始于2018年，双方签署了战略合作协议，旨在在智能网联汽车领域展开深入合作，于2021年成功实现产品量产。四年时间里，问界M5、M7、M9等多款车型均获得了市场和用户的广泛认可。

　　最新数据显示，6月，赛力斯汽车销量41,457辆，同比增长631.42%;1~6月赛力斯汽车累计销售182,602辆，同比增长608.83%。其中，问界M9 6月交付17,241辆;新M7 6月交付18,493辆，上半年累计销量突破11万。

　　截至6月26日，问界M9上市6个月，累计大定突破10万辆，创造了中国市场豪华品牌车型销量新纪录。高端车型的大卖，不仅让赛力斯汽车的销量再上新台阶，也实现了公司扭亏为盈。

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